Изотермический фургон на шасси Foton EST M 120
- Описание
- Характеристики
- Другие надстройки
Изотермический фургон с габаритными размерами 7500x2600x2500 мм на шасси Foton EST M 120.
EST M является совершенно новым продуктом в линейке среднетоннажных грузовиков, разработанный компанией Foton для решения сложных логистических задач. Новый дизайн вместе с технологиями Daimler-Benz позволяет сделать перевозку грузов более эффективной и экономной. Тщательный подбор качественных компонентов и их оптимальное сочетание обеспечивает сбалансированность показателей динамичности и экономичности.
Дизайн кабины, соответствующий современным европейским стандартам, удобное и просторное рабочее место водителя, создают идеальные условия для работы. Сочетание различны колесных баз и колесных формул, а также множество стандартных технологических отверстий в раме позволяют установить любой тип надстройки.
Преимущества Foton EST M 120
Главные преимущества Foton EST M 120
Доступная цена, технологичность, экономичность, простота обслуживания.
Надежность автомобиля
Автомобили прошли испытания в экстремально холодных и жарких условиях, на высоте свыше 2000 метров, и даже на высоте 5200 м работали нормально.
В ходе ресурсных испытаний автомобили прошли 1 600 000 км, что соответствуют жестким требованиям, предъявляемым компанией DEKRA.
Оптимальное сочетание качественных компонентов
- Двигатель ISF4.5 на 30% легче в сравнении с аналогичными 4-х цилиндровыми двигателями (около 330 кг веса автомобиля); технология экономии топлива снижает расход на 2-5%;
- Мультиступенчая коробка передач позволяет снизить расход топлива на 1%, КПП с алюминиевым корпусом весит около 141 кг.
- Круиз-контроль позволяет снизить потребление топлива и увеличить операционную экономичность.
Безопасность автомобиля
- Применение системы предупреждения смены полосы движения (LDW), системы электронной стабилизации (ESP) и автоматической системы экстренного торможения (AEBS);
- Кабина автомобиля, сделанная из высокопрочной стали, способна выдерживать нагрузки до 7,5 тонн;
- Дисковые тормоза WABCO соответствует наивысшим стандартам безопасности;
- Объем ресивера тормозной системы равен 90 л. с рабочим давлением 8.5 атмосфер, что увеличивает эффективность тормозов (объем ресивера конкурентов 80 л.).
Комфортабельное вождение
- Эргономичный дизайн;
- Удобство управления автомобилем;
- Широкая и удобная кабина.
Технические характеристики
| Технические характеристики надстройки | |
|---|---|
| Габаритные размеры | 7500х2600х2500 мм |
| Подрамник (каркас основания кузова) | Из стали сварной из 2-х продольных швеллеров с поперечинами. Дробеструйная обработка металла на линии Contracor (Германия). Грунтование цинксодержащим грунтом. Окраска 2-х компонентной полиуретановой эмалью черного цвета с последующей сушкой в камере. |
| Крепление кузова к раме шасси | В соответствии с инструкцией производителя автомобиля. |
| Пол | Монолитная самонесущая сэндвич-панель, способная выдерживать сильные динамические нагрузки. — Внутреннее покрытие — транспортная фанера — Утеплитель — 60 мм ЭППС (Dow Chemical, Швейцария) — Внутренний усилитель — влагостойка фанера — Наружное покрытие — оцинкованный металл |
| Передняя стенка | Монолитная самонесущая сэндвич-панель, способная выдерживать сильные динамические нагрузки. — Наружное покрытие — плакированный металл — Утеплитель — 60 мм ЭППС (Dow Chemical, Швейцария) — Внутреннее покрытие — плакированный металл |
| Крыша | Монолитная самонесущая сэндвич-панель, способная выдерживать сильные динамические нагрузки. — Наружное покрытие — плакированный металл — Утеплитель — 60 мм ЭППС (Dow Chemical, Швейцария) — Внутреннее покрытие — плакированный металл |
| Боковые стенки | Монолитная самонесущая сэндвич-панель, способная выдерживать сильные динамические нагрузки. — Наружное покрытие — плакированный металл — Утеплитель — 60 мм ЭППС (Dow Chemical, Швейцария) — Внутреннее покрытие — плакированный металл |
| Задние двери распашные с углом открывания 270° | Монолитная самонесущая сэндвич-панель, способная выдерживать сильные динамические нагрузки. — Наружное покрытие — плакированный металл — Утеплитель — 60 мм ЭППС (Dow Chemical, Швейцария) — Внутреннее покрытие — плакированный металл |
| Фурнитура | 6 петель, 2-е запорные штанги по 1 шт. на каждой створке. — Штанговые запоры — оцинкованные дельтовидные. Покрыты оцинковкой + лак — Петли дверей — оцинкованные — Фиксаторы створок — Т-образные |
| Обвязка кузова | Оцинкованный окрашенный |
| Проем задних дверей | Оцинкованный |
| Оборудование | — Фиксаторы дверей в открытом положении; — Уплотнитель дверей резиновый профиль; — Резиновые отбойники на проеме кузова для предотвращения ударов при погрузо-разгрузочных работах; — Пластиковые подкрылки с резиновыми брызговиками; — Контурные фонари освещения — диодные (Спереди белые светодиодные фонари, боковое оранжевые светодиодные фонари, задние — красные светодиодные фонари, проводка скрытая в гермотрубках панели); — Плафон внутр. диод. Освещения, вкл. концевик на двери; — Проводка защищенная в гофрорукав; — Задняя защита; — На боковых стенках защита от удара двери. |
| Технические характеристики шасси | |
| Комплектация | |
| Коммерческое наименование | EST M 120 |
| Модификация | BJ1126VGPFK-A1 |
| Основное | |
| Категория | N2 |
| Колесная формула | 4х2 |
| Тип кабины | Цельнометаллическая, ширина 2200 мм, c 1 спальным местом, откидывающаяся вперед |
| Кол-во рядов | 1 |
| Кол-во мест для сидений | 2 |
| Спальное место | 1 (ширина спального места 620 мм) |
| Кабина | |
| Кондиционер | + |
| Радио FM-AM / Мультимедийная система 2 DIN с USB портом | + / - |
| Электропривод стеклоподъемников | + |
| Электропривод регулировки боковых зеркал заднего вида | + |
| Подогрев боковых зеркал | + |
| Передние противотуманные фары | + |
| Светодиодные дневные ходовые огни | + |
| Линзованные фары головного света | + |
| Центральный замок | + |
| Потолочная полка над козырьком водителя | + |
| Потолочная полка над козырьком пассажира | + |
| Круиз-контроль | + |
| ЭРА-ГЛОНАСС | + |
| Массы, (кг) | |
| Полная масса транспортного средства | 12 000 кг |
| Полная масса автопоезда | 15 500 кг |
| Снаряженная масса шасси | 4 350 кг |
| Грузоподъемность шасси | 7 650 кг |
| Технически допустимая нагрузка на переднюю ось | 5 000 кг |
| Технически допустимая нагрузка на заднюю ось | 10 000 кг |
| Габаритные размеры, (мм) | |
| Длина | 8 840 мм |
| Ширина | 2 341 мм |
| Высота | 2 700 мм |
| Колесная база | 5 150 мм |
| Передний свес | 1 270 мм |
| Задний свес | 2 420 мм |
| Минимальный дорожный просвет (по заднему мосту) | 187 мм |
| Колея передних колес | 1 922 мм |
| Колея задних колес | 1 800 мм |
| Рама | |
| Тип | Лестничная, перфорированная, постоянного сечения |
| Метод соединения | Клепка |
| Профиль | Высота — 234 мм Ширина — 65 мм Толщина — 6 мм |
| Ширина | 865 мм |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | ISF4.5S5210 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Достижение уровня экологичности | Система SCR (избирательная каталитическая нейтрализация), AdBlue |
| Топливный фильтр грубой очистки (с подогревом) | + |
| Топливный фильтр тонкой очистки | + |
| Тип | Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - common-rail |
| Кол-во и расположение цилиндров | 4 в ряд |
| Объем | 4 460 см3 |
| Максимальная мощность | 154 (210) / 2300 кВт (л.с.) / об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 760 / 1200-1800 Н∙м / об/мин |
| Трансмиссия | |
| Тип | Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная |
| Модель | 6S1000 |
| Передаточные числа | 1-я передача — 6,750 2-я передача — 3,600 3-я передача — 2,130 4-я передача — 1,390 5-я передача — 1,000 6-я передача — 0,780 |
| Задняя передача | 6,060 |
| Передаточное число главной передачи | 3,909 |
| Сцепление | |
| Тип | Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель |
| Тормозная система | |
| Тип | Пневматическая, двухконтурная |
| Передние тормоза | Барабанные |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS / ESC / ASR | + / + / - |
| Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
| Вспомогательная | Моторный тормоз (заслонка на выпускном коллекторе) |
| Топливный бак | |
| Емкость | 200 л |
| Передняя подвеска | |
| Тип | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах |
| Кол-во рессор | 3 |
| Гидравлические амортизаторы | + |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
| Задняя подвеска | |
| Тип | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах |
| Кол-во рессор | 4+3 |
| Гидравлические амортизаторы | + |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
| Шины | |
| Передние | 245/70R19.5 |
| Задние | 245/70R19.5 |
| Другие характеристики | |
| Максимальная скорость | 110 км/ч |
| Максимальный преодолеваемый подъём | 30,0 % |
| Напряжение бортовой сети | 24 В |
| Сервисная информация | |
| Межсервисный интервал | 20 000 км/ч |
| Гарантия | По времени — 36 мес. По пробегу, (км) — Без ограничения |
| Кузовное пространство | |
| Монтажная длина рамы шасси | 6 800 мм |
| Погрузочная высота рамы шасси | 950 мм |
| Штатная коробка отбора мощности | — |
Надстройки на шасси Foton EST M 120
