Мусоровоз HIDRO-MAK на шасси Foton EST M 120

Мусоровоз HIDRO-MAK на шасси Foton EST M 120 с объем кузова 10 куб. м.

• Объём загрузочного бункера — 1,4 м³;
• Коэффициент уплотнения мусора — до 6, в зависимости от типа мусора;
• Сечение кузова — овальное;
• Материал кузова — сталь ST-52 — пол 4 мм, боковые части и верх — 4 мм;
• Материал загрузочного бункера — сталь HARDOX — 400;
• Кантователь с универсальным захватом (стандарт EN — 840), объем от 120 л до 1,1 м³;
• Цвет надстройки — по заказу, согласно RAL, окраска — материалы BASF;
• Электрическое управление процессами загрузки и прессования;
• Дубль-управление (механическое) процессами загрузки и прессования;
• Камера заднего вида, включая цветной монитор;
• Режимы работы — автоматический / ручной / полуавтомат (1 цикл);
• Электронный счетчик мото часов;
• Камера заднего вида, включая цветной монитор в кабине.

EST M является совершенно новым продуктом в линейке среднетоннажных грузовиков, разработанный компанией Foton для решения сложных логистических задач. Новый дизайн вместе с технологиями Daimler-Benz позволяет сделать перевозку грузов более эффективной и экономной. Тщательный подбор качественных компонентов и их оптимальное сочетание обеспечивает сбалансированность показателей динамичности и экономичности.

Дизайн кабины, соответствующий современным европейским стандартам, удобное и просторное рабочее место водителя, создают идеальные условия для работы. Сочетание различны колесных баз и колесных формул, а также множество стандартных технологических отверстий в раме позволяют установить любой тип надстройки.

Преимущества Foton EST M 120

Главные преимущества Foton EST M 120

Доступная цена, технологичность, экономичность, простота обслуживания.

Надежность автомобиля

Автомобили прошли испытания в экстремально холодных и жарких условиях, на высоте свыше 2000 метров, и даже на высоте 5200 м работали нормально.

В ходе ресурсных испытаний автомобили прошли 1 600 000 км, что соответствуют жестким требованиям, предъявляемым компанией DEKRA.

Оптимальное сочетание качественных компонентов

• Двигатель ISF4.5 на 30% легче в сравнении с аналогичными 4-х цилиндровыми двигателями (около 330 кг веса автомобиля); технология экономии топлива снижает расход на 2-5%;
• Мультиступенчая коробка передач позволяет снизить расход топлива на 1%, КПП с алюминиевым корпусом весит около 141 кг.
• Круиз-контроль позволяет снизить потребление топлива и увеличить операционную экономичность.

Безопасность автомобиля

• Применение системы предупреждения смены полосы движения (LDW), системы электронной стабилизации (ESP) и автоматической системы экстренного торможения (AEBS);
• Кабина автомобиля, сделанная из высокопрочной стали, способна выдерживать нагрузки до 7,5 тонн;
• Дисковые тормоза WABCO соответствует наивысшим стандартам безопасности;
• Объем ресивера тормозной системы равен 90 л. с рабочим давлением 8.5 атмосфер, что увеличивает эффективность тормозов (объем ресивера конкурентов 80 л.).

Комфортабельное вождение

• Эргономичный дизайн;
• Удобство управления автомобилем;
• Широкая и удобная кабина.