Эвакуатор на шасси Foton S100

Эвакуаторная платформа сдвижного типа с габаритными размерами 6500x2350x1050 мм c погрузочной длиной 6000 мм на шасси Foton S100.

• Платформа с дополнительным перегибом, продольные и поперечные лонжероны платформы из легированных сталей, для оптимального соотношения вес/грузоподъемность. Механизм фиксации в транспортном положении. Раскрой силовых элементов на станке с ЧПУ.
• Конструктивная грузоподъемность платформы — 5 тонн.
• Лебедка с тяговым усилием 4,1 тонны с поперечным смещением, с тросоукладчиком.
• Оцинкованный трос лебедки 20 м, оцинкованные ролики лебедки.
• Гидросистема с использованием труб, напорных рукавов высокого давления стандарта 2 SN.
• Гидравлические цилиндры, КОМ (OMVL-Италия, включение - механическое), насос (61 литр).
• Диодные контурные огни (10 шт.), проводка и подготовка под светобалку Заказчика, вывод клавиши на панели в кабине.
• Погрузочная длина платформы 6040 мм, общая габаритная длина платформы 6500 мм.
• Погрузочная высота полнокомплектного автомобиля с снаряженном состоянии: 1050 мм.
• Габаритная ширина платформы: 2350 мм.
• Ящик инструментальный пластиковый: 2 шт. (600-1000 мм), дополнительный ящик под распределитель.
• Прокатные дорожки изготовлены из автовозного настила толщиной 4 мм с перфорацией вверх по всей длине платформы для лучшего сцепления с колесами перевозимого транспорта.
• Центральная часть платформы изготовлена из листов чечевицы толщиной 4 мм.
• Обрешотка каркаса платформы изготовлена из горяче-катанного швеллера.
• Бортик платформы выступает на высоту 60-70 мм от настила платформы.
• Под платформой проложен стальной прут для монтажа электрики.
• Балка, расположенная в начале платформы у кабины, изготовлена из металла толщиной 3 мм и имеет 3 опорные стойки, а также закрыта листом рифленого алюминия до верха для защиты кабины.
• Балка имеет красные светодиодные огни 15 шт., по периметру.
• Направляющие платформы из конструкционной стали холоднокатанной марки 09Г2С толщиной 8 мм.
• Задняя оконечность (хвост) платформы изготовлена из трубы диаметром 18-20 мм.
• Задняя оконечность (хвост) платформы изготовлена из металла 8 мм и усилена косынками вдоль платформы из металла толщиной 8 мм.
• Цвет платформы: темно серый.
• Спереди платформы изготовлены проушины из металла, скобы (крючки) с каждой стороны по 6 шт.
• Крепеж платформы усилены дополнительными стремянками.
• Борта платформы изготовлены из листа металла толщиной 10 мм.
• Подрамник и низ платформы обработан антикоррозийной резино-битумной мастикой.
• Боковые габаритные фонари: 10 шт., по 5 шт. с каждой стороны.
• Единый короб под задние фонари установленный примерно на 2,5 см выше задней защиты.
• Максимально высокое расположение задних аутригеров, увеличенная плоскость опор.
• Основные гидроцилиндры оснащены гидрозамками на подъем и опускание.
• Фторопластовые полозья закреплены на болты впотай и дополнительно на 2-х компонентный полиуретановый клей.

Новые грузовые автомобили Foton серии S — это воплощение инновационных технологий.

Лучшие и самые современные компоненты от мировых лидеров в области автомобилестроения.

Преимущества Foton S100

Главные преимущества Foton S100

Доступная цена, технологичность, экономичность, простота обслуживания.

Снижение веса и расхода топлива

• Установлен современный экономичный двигатель и как результат — наименьший расход топлива в классе
• Облегчена конструкция кабины
• Применена рама переменного профиля — снижена высота рамы и вес автомобиля
• Облегчен топливный бак
• Облегчен карданный вал
• Облегчены малолистовые рессоры
• Облегчен корпус КПП с применением алюминиевого сплава
• Оптимизировано передаточное число значительное повышение передаточного числа на 5-й (5КПП) и 6-й (6КПП) передаче

Увеличение прочности и ресурса

• Увеличена прочность кабины из оцинкованного металла
• Усилена защита от бокового удара
• Улучшена антикоррозионная обработка
• Увеличена прочность рамы изготовлением из углеродистой стали
• Применено клепочное соединение элементов рамы
• Повышен ресурс подшипников передних ступиц с применением необслуживаемых подшипников
• Применены резиновые уплотнители в местах прохождения рамы магистралями
• Улучшена система переключения КПП
  — модифицированная синхронизация
  — модифицированный подшипник
• Увеличен срок службы КПП
  — гарантированное переключение 1500000 раз
• Применена двойная фильтрация топлива

Комфорт

• Улучшена обзорность
• Улучшено качество материала сидений
• Кабина улучшена для удобства ежедневной эксплуатации
  — Увеличен угол открывания дверей
  — Применено демпферное крепление опор кабины к кузову
  — Новая формовка крыши — предотвращено стекания грязи на лобовое стекло
• Удобная посадка в кабину
  — Противоскользящее покрытие и подсветка подножки
  — Защита от попадания грязи с применением удлиненного нижнего ребра двери
• Снижен уровень шума и улучшена шумоизоляция кабины

Безопасность

• Установлены бескамерные шины
• Увеличен световой поток при использовании стандартной лампочки H1 с 900 lm до 1550 Lm
• Резиновые защитные втулки на раме — защита от повреждения проводов
• Герметичные разъемы
• Установлен безопасный переключатель тока
• Стандартно устанавливаются провода с температурным режимом до 105˚С
• Водонепроницаемая и пылезащищенная электрическая розетка 24V
• Уровень герметичности улучшен с 480 м³/ч до 240 м³/ч

Управление

• Уменьшен радиус поворота
• Модернизированный рулевой редуктор, облегчен и имеет лучшую управляемость. Максимальный выходной крутящий момент на выходном валу редуктора увеличен с 1920 Нм до 2200 Нм
• Улучшена управляемость с применением переднего и заднего стабилизаторов

Общее

• Наибольшая грузоподъемность в классе
• Широкий ряд колесных баз и длины шасси
• Двигатели оборудованы системами подогрева масла и топлива для обеспечения уверенного пуска при температуре до –40 ℃
• Унификация — конструкция рамы предусматривает стандартное для всех моделей расположение отверстий
• Монтажная поверхность рамы без клепок
• CAN-шина