Тушевоз из сэндвич-панелей на шасси Foton S120
- Описание
- Характеристики
- Другие надстройки
Тушевоз c габаритными размерами 7400x2600x2500 мм из сэндвич-панелей на шасси Foton S120.
Фургон с усиленной теплоизоляцией — для перевозки мясных туш.
Новые грузовые автомобили Foton серии S — это воплощение инновационных технологий.
Лучшие и самые современные компоненты от мировых лидеров в области автомобилестроения.
Преимущества Foton S120
Главные преимущества Foton S120
Доступная цена, технологичность, экономичность, простота обслуживания.
Снижение веса и расхода топлива
- Установлен современный экономичный двигатель и как результат — наименьший расход топлива в классе
- Облегчена конструкция кабины
- Применена рама переменного профиля — снижена высота рамы и вес автомобиля
- Облегчен топливный бак
- Облегчен карданный вал
- Облегчены малолистовые рессоры
- Облегчен корпус КПП с применением алюминиевого сплава
- Оптимизировано передаточное число значительное повышение передаточного числа на 5-й (5КПП) и 6-й (6КПП) передаче
Увеличение прочности и ресурса
- Увеличена прочность кабины из оцинкованного металла
- Усилена защита от бокового удара
- Улучшена антикоррозионная обработка
- Увеличена прочность рамы изготовлением из углеродистой стали
- Применено клепочное соединение элементов рамы
- Повышен ресурс подшипников передних ступиц с применением необслуживаемых подшипников
- Применены резиновые уплотнители в местах прохождения рамы магистралями
- Улучшена система переключения КПП
— модифицированная синхронизация
— модифицированный подшипник - Увеличен срок службы КПП
— гарантированное переключение 1500000 раз - Применена двойная фильтрация топлива
Комфорт
- Улучшена обзорность
- Улучшено качество материала сидений
- Кабина улучшена для удобства ежедневной эксплуатации
— Увеличен угол открывания дверей
— Применено демпферное крепление опор кабины к кузову
— Новая формовка крыши — предотвращено стекания грязи на лобовое стекло - Удобная посадка в кабину
— Противоскользящее покрытие и подсветка подножки
— Защита от попадания грязи с применением удлиненного нижнего ребра двери - Снижен уровень шума и улучшена шумоизоляция кабины
Безопасность
- Установлены бескамерные шины
- Увеличен световой поток при использовании стандартной лампочки H1 с 900 lm до 1550 Lm
- Резиновые защитные втулки на раме — защита от повреждения проводов
- Герметичные разъемы
- Установлен безопасный переключатель тока
- Стандартно устанавливаются провода с температурным режимом до 105˚С
- Водонепроницаемая и пылезащищенная электрическая розетка 24V
- Уровень герметичности улучшен с 480 м3/ч до 240 м3/ч
Управление
- Уменьшен радиус поворота
- Модернизированный рулевой редуктор, облегчен и имеет лучшую управляемость. Максимальный выходной крутящий момент на выходном валу редуктора увеличен с 1920 Нм до 2200 Нм
- Улучшена управляемость с применением переднего и заднего стабилизаторов
Общее
- Наибольшая грузоподъемность в классе
- Широкий ряд колесных баз и длины шасси
- Двигатели оборудованы системами подогрева масла и топлива для обеспечения уверенного пуска при температуре до –40 ℃
- Унификация — конструкция рамы предусматривает стандартное для всех моделей расположение отверстий
- Монтажная поверхность рамы без клепок
- CAN-шина
Технические характеристики
| Технические характеристики надстройки | |
|---|---|
| Назначение фургона | Фургон с усиленной теплоизоляцией — для перевозки мясных туш |
| Габаритные размеры | 7400x2600x2500 мм |
| Подрамник (каркас основания кузова) | Из стали сварной из 2-х продольных швеллеров с поперечинами. Дробеструйная обработка металла на линии Contracor (Германия). Грунтование цинксодержащим грунтом. Окраска 2-х компонентной полиуретановой эмалью черного цвета с последующей сушкой в камере |
| Крепление кузова к раме шасси | В соответствии с инструкцией производителя автомобиля. |
| Крыша | Монолитная самонесущая сэндвич-панель, усиленная, предназначена для размещения системы транспортирования мясных туш. — Наружное покрытие — плакированный металл — Утеплитель — 80 мм ЭППС (Dow Chemical, Швейцария) — Внутреннее покрытие — плакированный металл |
| Боковые стенки | Монолитная самонесущая сэндвич-панель, способная выдерживать сильные динамические нагрузки и разные температурные условия. — Наружное покрытие — плакированный металл — Утеплитель — 80 мм ЭППС (Dow Chemical, Швейцария) — Внутреннее покрытие — плакированный металл |
| Задние двери распашные с углом открывания 270° | Монолитная самонесущая сэндвич-панель, способная выдерживать сильные динамические нагрузки и разные температурные условия. — Наружное покрытие — плакированный металл — Утеплитель — 80 мм ЭППС (Dow Chemical, Швейцария) — Внутреннее покрытие — плакированный металл |
| Фурнитура | 8 петель, 2-е запорные штанги по 1 шт. на каждую створку — Штанговые запоры — оцинкованные — Петли дверей — оцинкованные — Фиксаторы створок — Т-образные |
| Обвязка кузова | Оцинкованный окрашенный |
| Проем задних дверей | Оцинкованный |
| Оборудование | — Фиксаторы дверей в открытом положении; — Уплотнитель дверей резиновый профиль; — Резиновые отбойники на проеме кузова для предотвращения ударов при погрузо-разгрузочных работах; — Пластиковые подкрылки с резиновыми брызговиками; — Контурные фонари освещения — диодные (Спереди белые светодиодные фонари, боковое оранжевые светодиодные фонари, задние — красные светодиодные фонари, проводка скрытая в гермотрубках панели); — Плафоны внутр диод. освещения., вкл.концевик на двери; — Проводка защищенная в гофрорукав; — Задняя защита; — На боковых стенках защита от удара двери; — Во фронтальной панели предусмотрены закладные для монтажа конденсатора холодильного агрегата; — Маркировка фургона светоотражающей лентой в соответствии с требованиями правил ЕЭК ООН № 48-03; — Такелажная рейка по боковым стенкам. |
| Технические характеристики шасси | |
| Коммерческое наименование | S 120 |
| Модификация | BJ1128VGPEK-F2 |
| Основное | |
| Категория | N2 |
| Колесная формула | 4х2 |
| Тип кабины | Цельнометаллическая, широкая, c 1 спальным местом, откидывающаяся вперед |
| Кол-во рядов | 1 |
| Кол-во мест для сидений | 3 |
| Спальное место | 1 (ширина спального места 500 мм) |
| Кабина | |
| Кондиционер | + |
| Радио FM-AM / Мультимедийная система 2 DIN с USB портом | - / + |
| Электропривод стеклоподъемников | - / + |
| Электропривод регулировки боковых зеркал заднего вида | - |
| Подогрев боковых зеркал | + |
| Передние противотуманные фары | + |
| Светодиодные дневные ходовые огни | + |
| Линзованные фары головного света | + |
| Центральный замок | + |
| Потолочная полка над козырьком водителя | + |
| Потолочная полка над козырьком пассажира | - |
| Круиз-контроль | + |
| ЭРА-ГЛОНАСС | + |
| Массы, (кг) | |
| Полная масса транспортного средства | 12 000 кг2 |
| Снаряженная масса шасси | 4 065 кг |
| Грузоподъемность шасси | 7 935 кг3 |
| Технически допустимая нагрузка на переднюю ось | 4 200 кг |
| Технически допустимая нагрузка на заднюю ось | 9 000 кг |
| Габаритные размеры шасси, (мм) | |
| Длина | 8 940 мм |
| Ширина | 2 345 мм |
| Высота | 2 520 мм |
| Колесная база | 5 200 мм |
| Передний свес | 1 225 мм |
| Задний свес | 2 515 мм |
| Минимальный дорожный просвет (по заднему мосту) | 190 мм |
| Колея передних колес | 1 841 мм |
| Колея задних колес | 1 800 мм |
| Рама | |
| Тип | Лестничная, перфорированная, постоянного сечения |
| Метод соединения | Клепка |
| Профиль | Высота — 234 мм Ширина — 70 мм Толщина — 6 мм |
| Ширина | 865 мм |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | ISF3.8s5168 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Достижение уровня экологичности | Система SCR (избирательная каталитическая нейтрализация), AdBlue |
| Топливный фильтр грубой очистки (с подогревом) | + |
| Топливный фильтр тонкой очистки (с подогревом) | + |
| Тип | Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания — common-rail |
| Кол-во и расположение цилиндров | 4 в ряд |
| Объем | 3 760 см3 |
| Максимальная мощность | 122 (166) / 2600 кВт (л.с.) / об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 592 / 1300-1700 Н∙м / об/мин |
| Трансмиссия | |
| Тип | Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная |
| Модель | EcoLite 6S600 |
| Передаточные числа | 1-я передача — 6,198 2-я передача — 3,287 3-я передача — 2,025 4-я передача — 1,371 5-я передача — 1,000 6-я передача — 0,780 |
| Задняя передача | 5,681 |
| Передаточное число главной передачи | 4,875 |
| Сцепление | |
| Тип | Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель |
| Тормозная система | |
| Тип | Пневматическая, двухконтурная |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS / ASR / ESP | + / + / - |
| Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
| Вспомогательная | Моторный тормоз (на выпускном коллекторе) |
| Топливный бак | |
| Емкость | 200 л |
| Передняя подвеска | |
| Тип | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах |
| Кол-во рессор | 3 |
| Гидравлические амортизаторы | + |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
| Задняя подвеска | |
| Тип | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах |
| Кол-во рессор | 4+3 |
| Гидравлические амортизаторы | + |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
| Шины | |
| Передние | 265/70R19.5 |
| Задние | 265/70R19.5 |
| Другие характеристики | |
| Максимальная скорость | 110 км/ч |
| Максимальный преодолеваемый подъём | 30,0 % |
| Напряжение бортовой сети | 24 В |
| Сервисная информация | |
| Межсервисный интервал | 20 000 км |
| Гарантия | По времени, (мес.) — 36 По пробегу, (км) — Без ограничения |
| Кузовное пространство | |
| Монтажная длина рамы шасси | 6 700 мм |
| Погрузочная высота рамы шасси | 980 мм |
Надстройки на шасси Foton S120
В наличии
.jpg "Изотермический фургон на шасси Foton S120")
